体验专车加价：没给司机带来多少生意

　　　“平时从立水桥到万泉庄叫滴滴快车20块钱的路程，竟然要加价39，当时出租车也打不到，路上只有黑车。”用户小凉是这样和笔者抱怨的。

　　小凉的那次经历相当于平时打车价格的3倍左右，TechWeb了解到，除滴滴外，易到、Uber等约租车电召平台都上线了动态加价系统，因此被不少网友称之为“趁火打劫”。为此我们也针对各平台价格进行了一番小规模测试。

　　平台讲道理 用户要权益

　　司机：加价并没给我们带来更多生意

　　TechWeb了解到，目前已上线的加价系统，包括滴滴、Uber等从本质上都是通过计算用户所在区域内的车辆和打车需求实际比例，得出运能的紧缺度，从而结合用户订单进行加价促进成交率。这一点在Uber上尤为明显，当用户输入上车地点即可获得加价倍数。

　　按照滴滴快的相关负责人的介绍，动态调价系统是为应对如北京暴雨等需求爆发的情况才紧急上线的。但有用户向TechWeb提出，车少人多天气恶劣的时候本来就打不到车，加价有什么用呢？

　　也有用户表示，“你怎么不去打劫啊”、“经过谁同意了？”等等，甚至有网友在微博上@了“12315消费者维权”微博。随着越来越多的质疑声，滴滴客服开始在微博上批量回复这些网友称，“这笔费用会在您叫车页面中预估价格中体现出来，如果对动态加价金额不认可，可以取消重新叫车。”

　　Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）曾表示，“服务价格上涨通常只会持续很短的时间，价格上涨同时也会促使更多的司机加入，那又会促使价格再降下来。”TechWeb还在之后的测试中发现，Uber在软件中加入了峰值价格回落时向用户推送通知的功能，这在一定程度上起到了安抚用户的作用。

　　不过，TechWeb从滴滴快车司机口中得知，虽然加价所得的80%左右都进了司机口袋，但并没有因此给他们带来更多生意，也就是说供需规模并未因此实际改变，至少表明同样加价29元的情况下，原本打不到车的用户仍旧“然并卵”。

　　另外，Uber近日还上线了国内打车软件早已具备的“目的地”功能，随之而来的价格预估也让我们的小规模测试对比成为可能。

　　晚18点成分水岭 Uber最高加价116元

　　TechWeb为此选择了四条不同走向的线路，时间为16:00至20:00点。由于实际途中价格会受到路况和天气影响，以下图表中所有涉及到的价格均为各平台给出的预估价最低值，即全由平台系统估算所得，且不包含各平台的拼搭车服务价格。数字后面带括号表示有加价，滴滴显示具体金额，Uber显示原价倍数。

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