特斯拉在北京可摇号 摇号中签率仅38%

　　　外媒称，看来，6月份ElonMusk去北京的游说成功了。据消息人士向CarTek爆料，从9月份开始特斯拉将被纳入北京市新能源汽车摇号系统。这意味着，在北京购置特斯拉，取得派司的概率将大大增加。这是北京市初次，就进口电动车参加摇号政策做出亮相。

　　据《福布斯》杂志8月30日报道，此次获批，只是把特斯拉纳入了新能源摇号系统，而并未授与国产电动车享有的补助，包含购置税减免。对消费者说，这算是一个福音。对特斯拉来讲，政策的开放也为销量铺好了路。

　　就在8月26日，北京市第四期摇号结果出炉。普通小客车基本中签率再创新低，只有0.52%，相当于191:1的中签比。而新能源摇号系统中，8736个请求者争夺3333个指标，中签率仅38%。

　　报道称，遐想2015年初，北京的新能源摇号池，仍然是供大于求，购置电动车基本上是直接送派司。2月份共开放4526个派司，但请求人数只有2139个。直到4月份，新能源指标中签率一直是100%。

　　但到了6月份，北京市新能源指标请求人6454人，实际中签人数只有5697人，中签率为88%左右。这是2014年初新能源摇号政策实行以来，初次出现中签率低于100%的情形。也就说，你买了电动车，也其实不必定能拿到派司。

　　而到了8月份，也就是26日刚发布的第四期摇号结果。新能源中签率一路跌到了38%，真是使人汗颜。2015年，北京市新能源派司指标一共有2万个，每个双数月进行一期摇号，共进行6期。每期的配置指标为3333个。

　　在配置数必定的情形下，中签率下降，说明请求人数在陆续递增。这要从两个方面究其缘由。其一，是普通小客车指标的逐年下调，好比2016年就会比今年下降1万个名额。这促使急于买车的人，转向了新能源指标。

　　其二，是电动车市场的进一步扩展。在今年的3万个新能源指标中，2万个是给个人的，另外1万是给企业的（包含营运车辆）。之所以请求数剧增，有一个缘由是企业的纯电动车采购增加。好比互联网专车服务。个人方面，跟随充电基础设施的进一步完善，和各电动车品牌的市场宣传，电动车的销量有了进一步提高。

　　如今在北京销售并享用补助的新能源车，包含北汽新能源、比亚迪E6、腾势、江淮和悦iEV、之诺1E，和上汽荣威E50等。这些车型被纳入了《北京市示范运用新能源小客车生产企业及产品目录》，能够享用国家、北京两重补助，并参加新能源摇号。

　　值得一提的是，已经“占据”上海的比亚迪“秦”，在北京并未被纳入《产品目录》。这也是为什么“秦”在北京销量普通的缘由，也是为什么比亚迪会再推一款“专供”北京的纯电动版“秦”的缘由。

　　另外一方面，比亚迪与戴姆勒的合资品牌腾势，也受益于新能源指标。在全国的销量中，北京是腾势最大的市场，如今已经有几百台的销量。在特斯拉被纳入新能源指标之前，腾势是目录中唯独的奢华电动车，而且是以合资品牌的身份进入的。

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