车长超奇骏，日系合资，顶配22万带四驱和主动刹车

原标题：车长超奇骏，日系合资，顶配22万带四驱和主动刹车

目前主流合资紧凑型SUV基本起步价都在18万元以上，顶配车型会超过25万元甚至个别车型接近30万元。

而有这么一款合资品牌紧凑型SUV，其起步价却在15万元，顶配车型为22万元，明显比同级车型要低上那么一大截。这款车就是广汽三菱欧蓝德。

三菱这个品牌其实进入中国挺早的，其越野车也是非常强悍。三菱最早与东南汽车合资，成立了东南三菱。然而，东南三菱的发展并不顺利，东南三菱先后引进了蓝瑟、翼神、君阁、戈蓝等车型，但目前在售的几乎仅剩翼神这一款车，而且翼神的销量也非常低。

东南三菱已经低迷了很长时间，甚至一度传闻三菱要撤资。而从目前东南三菱的处境来看，已经半死不活了。东南着力搞自主品牌去了，三菱呢，重心也转移到了另一家合资企业：广汽三菱。

广汽三菱成立于2012年，时间并不长。广汽三菱的主要产品是三菱旗下的SUV。三菱的越野车在国内还是挺有名气的，帕杰罗在国内可谓是家喻户晓。

广汽三菱目前已经上市了三款车型，劲炫、欧蓝德和帕杰罗劲畅。其中市场表现最好的是定位于紧凑型SUV的欧蓝德。

欧蓝德全系指导价为15.98-22.38万元，价格相比其他品牌同级车型还是有较大优势。正是因为价格方面的原因，欧蓝德市场表现还不错，成为了广汽三菱的顶梁柱。

从产品来看，欧蓝德也是比较强的。全系配备有2.0L和2.4L两款发动机，匹配来自加特可的CVT变速器，加特可是日产御用CVT变速器生产商。发动机虽然技术上不算新，但属于比较成熟的机型，保养价格也比较低。

车身尺寸是欧蓝德比较大的一个优势，其轴距为2670mm，中规中矩，但车身长度却有4705mm，相比奇骏、CRV、荣放等车型都更长。欧蓝德也推出了七座车型，满足部分消费者的需求。

另外，欧蓝德三款2.4L车型全部配备了四驱系统，四驱车型的起步价低至18.98万元，而顶配车型的四驱系统还带差速器锁止功能，四驱性能更强悍。

顶配车型还有个亮点是安全配置，顶配车型有主动刹车和ACC自适应巡航，这个在同级车型中不多见，关键是欧蓝德顶配才22.38万元的指导价，却带有这两项高科技安全配置，再结合更强的四驱性能，顶配车型反而更值得推荐。

当然，欧蓝德也有一些槽点。诸如偏向于副驾驶的那个手刹，明显是为右舵车设计的。对于中国消费者来说使用并不方便。另外，2.4L车型的油耗没什么优势，综合油耗在百公里10L以上。

总的来看，广汽三菱对于欧蓝德这款车还是比较有诚意的，欧蓝德凭借着大尺寸和高性价比，获得了市场的认可，对于提升三菱在国内的品牌影响力也有很大帮助。

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