马化腾、朱啸虎之争，看大佬互怼的正确方式

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脸面之争，唇枪舌剑互怼究竟为那般？

昨日下午，两张马化腾、朱啸虎在朋友圈互怼的截图流出，两位大佬一番唇枪舌剑所谓何事？直接上图：

从回复中可以看出，马化腾更倾向于拥有双向通信智能锁的摩拜，朱啸虎则对拥有着高性价比半智能锁（token）的ofo深信不疑。虽然二者都想以数据说明一切，但是，这一次争论需要证明的，已不仅仅是摩拜和ofo孰强孰弱，这也代表着二者投资眼观和格局大小的比拼。树活一张皮，人活一张脸，从二者互怼的剧烈程度来说，谁都不想输，这不仅是意味着投资收益，还有脸面问题。

之后，朱啸虎放话：“让子弹飞一会儿，1年后看大家看数据”，并以“为腾讯投资点赞”圆滑的为此次互怼事件做了个结尾。

两位大佬在朋友圈的互怼不可谓不精彩，同时也点出了此次互怼是为产品路线和未来演化的争论。究竟是谁技高一筹，笔者为大家说道说道。

2016年，ofo小黄车的天下

2015年6月小黄车在北京校园兴起，2016年开始进入城市市场运营，之后，共享单车火遍全国，除了小黄车ofo，各路共享单车也纷纷来分一杯羹，共享单车的用户也呈现出爆发式的增长。根据比达咨询《2016年中国共享单车市场研究报告》显示，2016年共享单车的用户量接近2000万，预计2017年用户数量将大幅增长。从下表可以看出，2016年用户同比增长率为700%，2016年增长率虽有所下滑，但是用户量依旧会翻倍式增长。共享单车已然成为一个巨大的蛋糕。

据报告显示，2016年的共享单车市场主要由ofo和摩拜两大巨头占据，ofo市场占有率为51.2%，摩拜为40.1%，其他单车为8.7%。从表中可以看出，作为共享单车开拓者的ofo小黄车，以先入为主的优势，占据了整个市场的一半以上。摩拜单车紧随其后，蚕食了部分市场，与ofo差距不大。但是不得不承认2016年是ofo的天下。

创新下的战略眼光，摩拜出招，一招制胜

共享单车是一个产品差异化很小的市场，在市场的爆发期，谁能先进入市场，就能积累大批用户。只有市场接近饱和时，产品差异化的重要性才能得到体现。2017年，用户的争夺累积依旧是共享单车发展的头等大戏。目前，共享单车用户的累积主要由两大途径：

第一种途径：传统的推广。优先投放市场，通过明星广告吸引粉丝。再以各种优惠活动（诸如：减免押金，免费骑，抢红包等）回馈用户，培养客户骑车习惯，慢慢发展成为忠实用户。此种推广较为常见，短板也比较明显，车辆的投放、广告、优惠活动都需要大量资金的支持，这对于公司的融资能力要求较高。

2017年3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。摩拜单车自然也不甘落后，于6月16日宣布完成E轮融资，融资金额高达6亿美金，这也创造了共享单车单笔最高融资金额的历史。基于ofo前期的市场份额，二者融资的情况也不相上下，都有资本去推广市场，这一轮不相上下。

第二种途径：入驻第三方大基数用户平台，依托第三方平台，在海量的群众基础中发掘用户，以第三方平台的优势转换其他共享单车的用户。此途径见效快，用户时效性也比较久，相比较第一种途径来说有很强的优越性。

资本狂欢下的隐忧

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