聚力唱活“流动经济”

从致富先修路，到打造赣粤边际区域性物流中心，定南正释放出强劲流动经济新活力。

如今走进定南，因物畅其流而焕发的发展活力令人振奋：公路港车流不息，定南港工人装货卸货，工业园区里一辆辆载有货物的车辆来回穿梭……

定南靠什么唱活“流动经济”？

交通区位是定南这个“小山城”打开“大市场”的金钥匙。近年来，该县全面融入赣州市建设双向开放示范大平台和市政府构建“一港多区”物流发展体系战略，打造赣粤边际区域性物流中心，以交通物流的通达助推经济高质量发展，建设开放新定南。

定南县位于江西南部边陲，素有“江西南大门”之称，是我市对接粤港澳大湾区桥头堡的最前沿阵地，境内赣粤高速、宁定高速、京九铁路等交通“动脉”纵横交错，释放强劲“后发力量”。

先立交通。从粤港澳大湾区、到长江经济带，一条条公路、铁路、航线正在勾勒内陆定南的“出路”。截至目前，该县已初步全面构建起“1148立体交通网络”，即一个通用机场，一个集装箱码头，4条出县域的一级公路，8条出省、出县省际、县际公路。其中，2018年国、省级道路建设项目完成比重位列全市第三。

再布物流。定南县跳出传统交通运输发展理念，以“交通物流+”模式打造赣粤边际区域性物流中心，建设了物流产业园。园区建有定南港、公路港、公路口岸作业区等一批区域带动能力强、服务效率高的物流平台和企业，先后获批省级商贸物流服务业基地、省重点商贸物流园区。其中，围绕打造“临港经济”建设的年吞吐能力达100万标箱、辐射赣粤边际8个县的定南港，将吸引家具、型材、板材、食品、饲料加工及石油等产业向该县聚集。今年6月28日，总投资10亿元、占地面积70亩的中油联合能源项目签约落户定南。

三创环境。定南县瞄准现代物流产业，加快机制体制创新，以服务、政策红利催生发展红利。该县出台了《关于定南县加快现代物流业发展的实施意见》，兑现扶持奖励资金1000多万元，完善了物流产业企业帮扶机制，有效促进物流企业发展壮大。

以开放促改革、促发展、促创新。如今，定南县物流产业已逐步实现由单纯的客、货流汇聚向人流、货流、商流、信息流、资金流等要素流集聚辐射的转变，构建起交通运输、物流商贸、特色产业融合发展的新模式。该县物流产业园已入驻企业59家，其中省级现代服务业龙头企业1家、省重点商贸物流企业1家、国家A级以上物流企业4家；引进客商投资建设的大兴汽车城、佳达商贸中心、赣粤(定南)商贸物流综合体等项目稳步推进。今年1月至5月，该县公路货运量约116万吨；口岸办理业务总额1490万美元；铁路货运量约11.02万吨，同比增长12.45%；规模以上工业增加值同比增长8.8%。

交通物流的快速发展，推动定南演绎着一个个发展升级的生动故事。

在赣州联多利生物饲料有限公司，20集装箱、500吨动物饲料原材料即将进入生产线，这些原材料在到达企业之前的运输里程逾500公里。企业负责人告诉记者：“原材料通过铁路集装箱运输方式，从厦门港中转抵达定南港，比过去公路运输缩减30%以上的物流成本。”随着定南港与盐田、厦门港密切合作开通了铁海联运，“中欧班列”又即将开行，企业北上南下的物流成本将极大降低。

江西普特物流运输有限公司是一家专业运输工业气体的物流公司，4年间，公司从创立之初只有9辆普通运输车，发展到如今拥有涵盖多种车型的20多辆运输车，规模扩张数倍。“公司规模的扩大，得益于当地交通物流设施和优惠政策的完善，同时工业企业迅猛发展需要物流的强支撑，为物流产业发展提供了动力。”该公司负责人钟丽梅说。

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