首都机场周日执行新航班计划

本报讯（记者 李博 通讯员 赵佳晋 陆震）记者从首都机场了解到，2019年10月27日零时，首都机场将执行2019/20冬春航季航班时刻，本航季持续至2020年3月28日结束，共计154天。首都机场新航季日均批复航班1646架次，较本年度夏秋航季减少103架次，较2018/19冬春航季减少73架次。新航季除了带来航班时刻和早晚高峰时段变化外，最值得关注的是有部分航空公司对所在机场的运营航班进行了调整和变更。

本月27日起，在首都机场运营的航空公司调整为96家，其中国内航空公司（含地区）31家，国外航空公司65家。具体调整情况为：首都航空JD、吉祥航空HO、英国航空BA在首都机场运营的全部航班转场至大兴机场；东航MU、南航CZ在首都机场的部分航班转场至大兴机场；国航CA原有在首都机场运营的航班保持不变。此外，芬兰航空AY自2019年11月4日、波兰航空LO自2020年1月在原有首都机场运营航班的基础上，新开通大兴机场的运营航班；马来西亚航空MH从2020年1月1日起全部转场至大兴机场运营。

新航季开始后，东航、国航、南航将在首都机场和大兴机场同时运营，另外，波兰航空和芬兰航空也将在不久后开启两场共同运营。27日起旅客在选乘航班出行时需格外关注航班始发及目的地机场信息，以免影响行程安排。

针对部分走错机场的旅客，首都机场和大兴机场均结合旅客实际情况量身定制补救服务措施，旅客可向所在机场或相应航空公司的工作人员寻求帮助。此外，国航、东航、南航、首都航空、吉祥航空等也在两座机场推出了签转退票举措。

调整后，首都机场整点到整点小时的高峰时段航班量为87架次，航班时刻仍处于较饱和状态，早晚高峰进出港压力依然严峻。早出港（6:00-8:59）时段批复出港航班共计229架次，较2018/19冬春航季减少13架次，在满足华北地区旺盛的航空运输市场需求的基础上，首都机场早高峰航班时刻结构继续得到优化。晚进港（22:00-00:59）时段批复进港航班共计181架次，较2018/19冬春航季减少5架次。

为做好新航季的旅客地面交通尤其是夜间的出行服务，首都机场对部分大巴线路的运营时段进行了调整，“北京站-首都机场”线路和“北京南站-首都机场”线路的始发站北京站及北京南站的夜间运营时间均延后2小时，调整为5:00-23:00；“首都机场-北京站”线路和“首都机场-北京南站”线路始发站首都机场的夜间运营时间延后1小时，调整为7:00-次日01:00；发往北京站的夜班车运营时间为01:00至夜航结束，停靠站点调整为东直门、东四十条、朝阳门、雅宝路、北京站。旅客如需了解详细情况可咨询首都机场市内巴士服务热线010-64594375。

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大兴机场实现“一证通关+刷脸登机”

本报讯（记者 李博）以往到机场搭乘飞机，旅客首先需要到柜台领取纸质登机牌，过安检、登机等环节都需要出示登机牌来验明身份。不过在大兴机场，旅客将可率先体验“无纸化”出行的便捷。记者从大兴机场了解到，大兴机场将于10月27日迎来2019/20年冬春航季航班转场，多家国内外航空公司转场至大兴机场运营。大兴机场在航班量大幅增加的同时，也将为更多旅客提供“一证通关+刷脸登机”的出行体验。

乘坐国内航班，旅客可以先在值机大厅进行选座和行李托运，在自助设备上刷身份证就可以完成选座，通过手机获取座位号等登机信息。如需托运行李，可使用自助托运设备，根据屏幕提示，选择托运行李件数并打印行李条，把拴挂好行李条的行李箱放到传送皮带上，拿好行李提取凭证就可以完成托运手续。该环节全程无需打印纸质登机牌。

在安检之前，旅客可使用自助通道完成身份验证。刷身份证通过第一道闸门，再通过面像比对核验身份通过第二道闸门。这一环节也无需出示登机牌。在登机口，旅客可以刷脸通过登机闸口，无需出示任何凭证。

乘坐国际和港澳台航班，除值机、安检和登机三个环节外，旅客还需要接受边检出境检查。在边检环节，符合自助通关条件的旅客可使用边检自助通道出境，扫描证件成功后，可打开第一道闸门，指纹和面像比对成功后，可打开第二道闸门。旅客也可在人工柜台接受边检出境检查。值得一提的是，通过人工通道和自助通道过边检，均无需出示登机牌。

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