收评：恒指现V形反弹600点仍收跌2.61%航空股低迷中国国航跌8.59

金融界网站讯 今日早盘，恒指低开0.32%后快速跳水，盘中一度跌超4%，创下三年半的新低，之后现深V反弹，截至收盘仍跌2.61%，报21709.13点；国企指数跌2.74%，红筹指数跌3.63%。

但此前收盘的亚太股市涨跌不一。日经225指数跌1.04%，韩国KOSPI指数大跌8.39%，澳大利亚普通股跌3.79%。A股方面，沪指跌0.98%，深成指跌0.1%，创业板指涨0.42%。

航空股全线翻绿。中国国航大跌8.59%，2020 年2月，公司客运运力投入同比下降 68.1%，旅客周转量同比下降 80.5%。货运运力投入同比下降 66.4%，货邮周转量同比下降 55.8%，货邮运输量同比下降 55.4%；货运载运率为 40.0%，同比上升 9.6 个百分点。南方航空、北京首都机场、东方航空、美兰空港等跌超4%；

石油板块也表现低迷，昆仑能源跌9.55%，中海油田、申港控股、中海油、中国石化、中石油跌超2%，此前大和发表研究报告指，随着俄罗斯与沙特开打价格战，昆仑能源的天然气业务将进一步受到拖累，再加上天然气需求疲软，将其目标价由9元大幅下调40.6%至5.35元，投资评级由“买入”下调至“优于大市”。

保险板块拖累港股走低，新华保险跌6.35%，中国太保、中国财险、中国太平、中国人寿、中国人保、中国平安跌超4%，最新数据显示，今年前2月，A股5家上市险企合计保费6720亿元，同比增长4.33%。其中，增速较今年1月的7.13%放缓，产险业务从1月的增长转为下降0.47%。从2月单月来看，五家上市险企寿险业务“两升三降”，产险业务全部出现负增长。

腾讯控股涨2.69%。3月18日晚间，腾讯公布2019年第四季度及全年财报，财报显示：2019年第四季度收入为1058亿元人民币，上年同期为848.96亿元，同比增长25%；2019年第四季度净利润为215.8亿元人民币，上年同期为142.29亿元，同比增52%。2019年全年净利润为933.1亿元人民币，市场预期为943.15亿元，上年同期为787.19亿元。2019年全年收入为3772.89亿元人民币，市场预期为3764.45亿元，上年同期为3126.94亿元。其中，2019年全年净利同比增19%，全年营收同比增21%。

广发证券：海外市场拐点未出现 二季度港股或可布局

在全球资本市场剧烈震荡的大背景下，中国权益资产的配置机会明显，且对跨市场资金而言，预计自二季度开始，港股的性价比将不断提升。

目前市场的位置还在左侧，即拐点尚未出现。未来两周，全球疫情如何变化尚待观察，但一些积极因素已经出现，如多国开始联防疫情扩散，同时向市场投放流动性，但最终左右权益市场走势的仍是疫情。预计在本轮市场回撤后，中国资产的性价比仍将远高于海外市场，且在二季度可积极关注港股的布局机会。

具体在港股的行业配置上，一是高股息资产，如银行；二是关注部分“对疫情不敏感”的行业，如医药、软件服务等；三是关注一些跟复工相关且基本面下修比较充分的板块，如汽车等逆周期对冲政策的发力方向。

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