与亿华通合作力推氢能源发展，飞龙股份的新能源野心再加

近年来,我国高度重视燃料电池汽车技术研发及推广应用,A股上市公司也纷纷布局产业链相关环节。近日,飞龙股份(002536)发布公告称公司收到北京亿华通项目定点通知函,后者是国内较早布局氢燃料电池的厂商,科创板IPO已获受理。当前,飞龙股份正以电子水泵、热管理系统为突破口,积极开拓新能源市场,与亿华通的合作将进一步开拓公司氢能源汽车市场的布局。

据飞龙股份(002536)发布的公告,双方经前期的有效沟通和不懈努力,北京亿华通邀请飞龙股份参与其某低压电子水泵及低压电子水泵支架项目的同步开发工作。公告内容显示,北京亿华通公司是中国氢能行业的先行者和探索者,专注于氢燃料电池发动机技术创新,整合氢能产业链各个环节,持续引领中国氢燃料电池汽车的核心技术。

从全球来看,在氢燃料电池产业中,日本、美国、韩国是氢燃料电池专利的主要产出国。产业中非常重要的储氢及燃料电池堆等核心技术,我国企业布局较少,亿华通是国内少数具备自主核心知识产权的氢燃料电池厂商,率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化,产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。

公开资料显示,亿华通是孵化于清华大学的氢能源动力电池企业,深耕燃料电池发动机系统及电堆领域,已拥有136项发明专利、69项实用新型专利、73项软件著作权,公司主导和参与制订了30项现行和即将实施的燃料电池国家标准,累计完成了10项燃料电池领域国家课题,是我国燃料电池领域极少数具有自主核心知识产权并实现燃料电池发动机及电堆批量化生产的企业之一。在短短几年内,亿华通便联手北汽福田打造出了首款氢燃料电池物流车并已经量产上市,首批25 辆完成交付。此前,亿华通还拿下了冬奥会燃料电池大巴的开发项目,2019年7月,亿华通首次公开发行股票的科创板上市申请已获受理,目前进入第四轮问询,上市募集资金将投向亿华通燃料电池发动机生产基地建设二期工程和面向冬奥会的燃料电池发动机研发等项目。

据了解,亿华通最新研发的第四代自主燃料电池发动机系列,额定功率已经提升至80kW,性能比肩国际主流产品,且实现零下30℃低温启动,零下40℃低温存储,已通过北京市科学技术委员会ldquo;高环境耐受性燃料电池系统产品研制rdquo;项目验收。

飞龙股份(002536)表示,公司此次获得北京亿华通项目定点通知函是客户对公司电子水泵系列产品研发能力的认可,是公司持续拓展氢能源汽车电子水泵市场的又一个重要突破,对实现公司中长期战略目标将产生积极影响。

据了解,飞龙股份汽车电子水泵既可以应用于燃油汽车,也可以应用于新能源汽车。其中,在新能源汽车领域,可用于电机冷却、电池组冷却、空调冷却等。当前,飞龙股份正以电子水泵、热管理系统为突破口,以自主研制的模式打造先进可靠的发动机和新能源汽车智能热管理系统,积极开拓新能源汽车市场。

截止到2019年12月,全球燃料电池汽车总保有量达到24132辆,2019年全球氢燃料电池汽车销量创下历史新高,达到10409辆。氢能源汽车发展势在必行,发展新能源汽车也是目前主流趋势之一。飞龙股份的产品销售覆盖全国市场,并出口美国、欧洲等国家和地区,为国内外重要的整车企业和主机厂商提供配套,包括上汽通用、上海大众、长城、通用五菱、奇瑞、吉利、宁波丰沃、潍柴动力、菱重等国内五十多家知名企业,以及通用、大众、福特、德国道依茨、意大利菲亚特、美国康明斯、博格华纳、戴姆勒、盖瑞特、沃尔沃、PSA、三菱三方联盟等国际二十多家知名企业。分析人士认为,新能源汽车是各大中外汽车厂商竞相发力的重要领域,飞龙股份凭借强大的客户资源优势,将能快速打开新能源汽车市场。

去年11月,国家发改委联合15个部门发布《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》,意见中指出,将推动氢能产业创新、集聚发展,完善氢能制备、储运、加注等设施和服务。氢燃料电池汽车的推广将带动相关产业链发展,在国内企业的积极赶超下,未来我国氢燃料电池技术也将继续实现突破。根据中国汽车工业协会发布的2019 年汽车工业经济运行情况,我国燃料电池汽车2019 年完成销量 2737辆,同比增长 79.2%。从历史数据来看,我国氢燃料电池汽车累计销量已经超过 6000 辆,不出意外的话,2020 年年底有望达到万辆规模。长城国瑞证券认为,氢燃料电池汽车发展势头良好,建议持续关注氢能产业链相关上市公司。

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