Karma汽车顺利收官E-Flex平台项目

Karma E-Flex 平台为电动汽车市场和合作伙伴提供了快速上市的电动汽车转换解决方案

多种平台配置，适用于各类货车、卡车、SUV和高性能跑车应用

Karma E-Flex的创新，助力汽车制造商通过Karma开放平台和成熟的技术大大减少纯电动汽车开发时间和成本

Karma快讯，加州，尔湾(2020年6月3日)-- 近日Karma汽车宣布完成其E-Flex平台项目，这是一系列高度通用的增程式电动汽车和纯电动汽车驱动底盘技术，展示了Karma的技术方向和能力。

Karma在认识到电动汽车市场对具有增强多功能性平台的高需求后，开始开发其E-Flex平台。在Karma E-Flex平台问世前，开发、测试、认证和构建新的增程式或纯电动汽车平台所需的成本一直令制造商望而却步，这至少需要花费几年的开发时间和高达10亿美元的投资。Karma多功能E-Flex平台解决方案使制造商能够更快地进入电动汽车市场，从而大大降低制造商开发成本，并能够协助他们将E-Flex电动平台集成到未来的汽车产品中。

Karma E-Flex系列共有五个平台，每个平台都展示了具有常见构建模块的不同电动汽车解决方案。E-Flex平台提供超过20种不同平台配置，可采用纯电动汽车和增程式电动汽车架构，配备各种电机配置、Karma SiC及IGBT逆变器、可满足不同里程范围和汽车性能要求的电池组、智能电动动力总成管理系统、区域性电气/电子系统、独特的悬架、扭矩矢量技术等。

Karma E-Flex平台的其中一些应用包括与英伟达和文远知行合作开发的纯电动L4级自动驾驶货车E-Flex平台、具有超跑架构的四轮驱动高性能纯电跑车，适用于最后一公里配送的Karma 增程式E-Flex货车，用于小型货物运输的单电机ldquo;经济型纯电动rdquo;E-Flex平台，以及适用于皮卡和多用途车辆应用的Karma四轮驱动增程式电动车。

Karma还利用其E-Flex平台开发未来的产品和汽车原型;近期发布了在其E-Flex平台基础上建造 Revero GTE的计划，这是Karma Revero GT的纯电版本，将于2021年春季上市。此外，Karma已开始对其超级跑车平台进行原型测试，将大力驱动Karma和合作伙伴对于高性能超跑的开发。

Karma CEO周亮博士说道:ldquo;Karma E-Flex平台为Karma未来的产品、技术和合作伙伴奠定了坚实的基础。我们为Karma整个团队为这一重大里程碑付出的努力和贡献的才华而感到自豪;我们的E-Flex平台采用了Revero GT久经考验的技术，代表了多年以来专注的Karma测试、验证和研究。我们期待从南加州为起点，向全世界分享我们的E-Flex平台优势。rdquo;

Karma每一个E-Flex平台都在位于加州莫雷诺谷的Karma创新与定制中心完成开发。所有的E-Flex平台都根据不同的版本提供各种经过验证的Karma技术，包括生产多种配置的Revero GT驱动电机、变速箱、悬架、子车架、转向、电池和电气系统，以及车身结构部件。大多数部件都完成了超过100万英里的Karma测试和市场验证，确保Karma久经考验的知识产权和屡获殊荣的汽车技术在每一个平台上都适配且各具特色。

关于 Karma mdash;mdash;位于南加州的Karma不仅仅是一家汽车公司。尽管Karma以豪华电动汽车制造商的身份而闻名，但随着时间的发展，Karma已经成为一个高科技孵化器，为创新者提供灵活的平台以验证新兴技术。Karma 成立于 2014 年，通过开放其工程、设计、定制和制造资源，为希望加快产品开发的合作伙伴提供强有力的技术支持，以重塑传统的基于零售业务的汽车商业模式。Revero GT，是一款由双电机驱动的豪华电动汽车，荣获绿色汽车杂志评选的2020年度最佳豪华绿色电动车殊荣。这无疑体现了Karma提供领先的汽车设计、技术、个性化定制和卓越客户体验的恒心。Karma在北美的零售合作伙伴正在向客户出售Revero GT，并将于 2020 年下半年开始提供性能版本 Revero GTS。每一台Revero都是在加州莫雷诺谷的Karma创新与定制中心以世界级的手工艺打造而出。

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