青岛胶东国际机场12日正式投入运营

青岛胶东国际机场12日正式投入运营根据承包商的说法，只有厚度为0.5毫米的金属屋顶才能抵御16级的强风

青岛胶东国际机场是东北亚世界级，国内领先的国际枢纽机场，拥有全球最大的整体超薄不锈钢金属屋面，占地面积22万平方米。

我们只用了10个月就完成了这个项目回顾2016年施工期间的不眠之夜，时任中建二局安装公司青岛胶东国际机场金属屋面项目执行经理的程来冲深受感动

青岛胶东机场距离海岸线仅20公里，金属屋面要克服大风，强降雨，海盐腐蚀等不利条件如何在抗风耐腐蚀的情况下保证机场海星的完美外观屋面板的选择成为项目组面临的第一个考验

项目组对比了数百块不锈钢板，与钢铁企业合作开发了0.5毫米厚的445J2超纯铁素体不锈钢板作为屋面材料，这是国内机场建设首次使用这种不锈钢板新板具有很强的耐腐蚀性，其优异的焊接性能和力学性能保证了屋面造型的可塑性，也使后续施工事半功倍

0.5 mm厚的屋面板薄如蛋壳，能抵御频繁被搜的青岛大风吗一时间中建二局的建设者们不知所措，专门做了风压测试模拟屋顶结构做了一个1:1的模型，放在风压舱内，观察钢板的稳定性，1级，2级，3级确定新的不锈钢板可以抵抗16级的风力！这个项目的所有工作人员都放心了

车顶板材料刚刚选好，车顶板拼接的问题又来了如果采用传统的焊接工艺，不仅不锈钢板容易变形，而且焊缝不耐腐蚀，会扩大屋面板的拼接缝隙，导致屋面渗漏

项目执行经理程来冲带领团队多方研究，引进自动焊接机器人，应用不锈钢屋面连续自动缝焊技术，打造了国内首个不锈钢焊接金属屋面系统。

焊接机器人不仅可以加快30%的进度，而且焊缝几乎看不见，即使车顶接缝被水浸湿也不会漏水，使用寿命可达80年。

青岛胶东机场金属屋面自2018年6月建成，经受住了山竹，荔枝，烟花等恶劣台风天气22万平方米的屋顶有近500公里的焊接接头，没有漏水我们经受住了严峻的考验程来冲说，与传统的铝镁锰金属屋面相比，不锈钢连续焊接金属屋面通过自动焊接机将屋面板与固定座焊接在一起，从而形成一个整体，受力均匀，耐久性强，显著提高了屋面板的抗风能力，可抵御16级大风

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