魅族找到了新靠山，吉利有了一块“垫脚石”

今年1月，36Kr曾经独家报道了吉利收购魅族的消息，如今靴子终于落地。

日前，吉利旗下的湖北吉星时代科技有限公司与珠海魅族科技有限公司(以下简称魅族战略投资签约仪式在杭州举行，星时代正式获得魅族科技79%的控股权。

在发布会上，吉星时报副董事长沈还披露了吉利进军手机业务背后的细节。

据他介绍，李书福想进入消费电子已经很多年了他从去年上半年就开始和团队讨论不久后的7月，星空时代项目启动此后，从洽谈到与魅族签约，仅用了四个月，速度惊人沈甚至用互相欣赏，，相见恨晚来形容双方的这次合作

根据消息显示，战略投资后，沈还出任魅族科技董事长，而魅族科技创始人则卸任董事长，成为产品战略顾问尽管获得了对魅族的独家控制权，但沈表示，魅族前高管团队不会出现动荡

这是每个人都需要的投资。

作为知名手机品牌，吉利并不愿意轻易放弃《吉星时报》在发布会上表示，魅族的品牌会保留，未来会继续做手机此外，魅族旗下的智能家居品牌lipro和PANDAER配件品牌也将继续更新

李书福不会做亏本生意，他的野心也不仅仅是单纯做手机投资后，吉星时报表示，将把产品线集中在高端智能手机，XR产品和可穿戴产品上

本次投资后，和小美魅族找到了新靠山，吉利也在消费电子领域找到了垫脚石。

签约现场，签约现场

抱紧吉利，魅族认清现实。

是吉利魅族的好归宿。

到现在手机行业已经成为高端品牌力的竞争，但是小而美的厂商连品牌化的阶段都达不到，连最基本的供应链稳定都难mdashmdash行业不能再给试错的机会了。

出货量太小的魅族，最近两年在供应链上吃了大亏36Kr之前的文章中指出，有业内人士表示，魅族2020年的核心产品魅族17因为数量少，光学防抖模组产能不足，所以从春季推迟到5月

供应链上的公司都是现实的，只有大客户才能提前锁定产能，他们需要更合理的价格量少的小厂家基本没有议价能力

要继续做手机，吉利能给魅族什么。

首先，会直接刺激魅族的销量一位相关人士告诉36Kr，星时代的第一款产品可能不是面向大众，而是面向吉利车主，会随车销售，计入购车成本

吉利去年的汽车销量是130万辆如果把这些用户全部输送到魅族/吉星时代品牌，那将是一个大增mdashmdash魅族2021年手机销量只有150万台左右

但吉利未来能否给魅族带来销量，两个自主品牌如何划分，目前还没有明确的结论但可以肯定的是，沈在接受媒体采访时表示，未来会向魅族开放更多的产业链和生态资源:帮助魅族撕掉小美女的标签，扩大行业影响力，融入万物互联的潮流

吉利的手机产业链储备并不多，但魅族CEO黄在发布会后的媒体采访中提到，魅族flyme os的一个重要特点是拓展出行生态，星时代也将围绕flyme os做交互体验，借鉴苹果的carplay，将手机的能力赋予汽车伴随着与吉利的合作，魅族的核心flyme系统已经步入汽车领域

有了吉利的集团，魅族可以回血资金，未来可能会得到一定的销售支持，还有文旅行业的产业资源，这对还在谷底的魅族来说是一个很好的出路。

吉利完成布局。

从吉利的角度来看，这笔投资也不是亏本买卖。

李书福投资魅族，布局手机，有两点考虑一方面，为了更好的卖车毕竟开发手机的经验可以促进汽车更好的发展，提升智能驾驶舱的水平和体验，这也是智能汽车的竞争力之一

在新闻发布会上，沈这样解释用户使用手机的碎片化时间加起来每天4—5小时，使用汽车的时间在1小时左右两个场景重叠越来越多mdashmdash用户开车时不能玩手机，所以汽车需要具备更换手机的功能，下车后，用户还需要使用手机了解汽车的情况，所以手机应该能够呈现汽车的状态所以汽车厂商需要补充对手机这个新终端的认知

另外，车企做手机，手机厂商做手机，并不仅仅是简单的互相入侵对方领地的战略对冲，车企本身还有更实际的考虑。

蔚来创始人李斌也分享了他做手机的想法:在所有场景下，手机都是中心入口蔚来超过一半的用户使用苹果手机，但iOS系统对汽车行业非常封闭

比如蔚来二代车型标配UWB，但苹果不愿意向此开放接口，所以使用苹果手机的蔚来用户无法在车内使用无线充电mdashmdash如果处处限制底层，车企的交互体验就很难深入。

不做手机，就相当于钥匙在对手手里，李斌早就说过蔚来面临的问题也是很多想改善驾驶舱体验的车企面临的问题自己做手机是最简单粗暴的解决方法

在发布会上，王勇还透露了一年来，明星时代手机的两个研究方向首先，卫星互联技术目前移动通信的一大痛点是80%的地方没有信号覆盖，确保用户在任何场景下都不会与失去联系，，未来将是吉利手机的一个卖点

此外，为了打造多终端全场景体验，后台需要有更智能的AI系统星际时代的手机也在依托flyme系统打造更流畅的系统基础

另一方面，李书福的手机其实是针对更大的消费电子市场其实手机市场本身并不是完全没有增长空间手机市场的萎缩，其实就是低端市场的萎缩，高端手机依然是蓝海

今年上半年的情况尤为明显在经济不景气的背景下，手机出货量重回10年前，小米OV出现大幅下滑，而苹果成为中国最畅销的品牌这足以证明小米OV还没有真正拿到多少高端蛋糕，高端市场还是有机会的

要赶上时间，直接收购一个团队是明智的选择星时代CEO王勇透露，明年将在Q1推出首款新品mdashmdash要在短短的一年时间内进入一个不熟悉的行业，就要尽快建立一套诀窍，拼凑一套完整的团队，建立C端的品牌知名度，这也是魅族对于吉星时代最大的价值

沈也表示，吉星时代可以依靠魅族十几年来在手机上的积累，系统和工艺，快速保证产品成熟并如期交付。

但是，想要在高端手机领域真正获得一席之地并不容易虽然车企作为车友圈的用户有自己的优势，但是要说服吉利车主转用吉利品牌的手机，尤其是与汽车搭配的形式，可能并不是太难但是，如何让大众市场出高价给一个新的手机品牌充值，这是一个顶层问题毕竟目前连小米和OV都没有做到

另外，未来面临的一个问题是，星时代和魅族都要做手机，两个自主品牌需要在定位和资源分配上有所区别。

在这次战略投资之后，一个新的故事开始了和小美魅族不再只是一家手机公司，在吉利时代，一只脚迈进了消费电子的大门

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