新能源国补取消在即，长安深蓝、华为问界发布限时补贴方案争取销量

日前，长安深蓝正式发布国赔退补方案2022年购买新能源汽车补贴政策将于2022年12月31日终止长安深蓝将向符合购车补贴条件的用户提供4800—13860元不等的补贴差价

根据官方公告，2022年12月31日前进行合并订单，且订单符合2022年新能源国家补贴申请条件的用户，2022年新能源国家补贴政策的差价将由长安深蓝补贴，用户仍按订单时的指导价支付其中深蓝SL03增程版补贴4800元，SL03纯电动版补贴13860元

目前长安深蓝SL03有纯电动，增程式，氢动力四款车型在售，售价区间为16.89—69.99万元保费数据显示，长安深蓝SL03月份保费达到6456辆，环比9月份增长119%，增幅较大但SL03作为长安深蓝品牌的首款新能源车，相比竞品车型比亚迪海豹单月销量突破2万辆，还是承受了不小的销售压力

就在几天前，AITO还宣布了国家补贴计划，以弥补下滑的坡度。

根据AITO发布的公告，官方将在2022年新增1万个购买新能源汽车的国家补贴自2022年11月24日起，前10000名已交定金不退的用户，如因AITO汽车原因无法在2022年12月31日前上牌，官方将按照2022年国家新能源汽车购车补贴标准向用户提供差价补贴

官方数据显示，自今年3月交付以来，该系列车型已交付超过5.7万辆今年10月，交付量达到12，018辆，环比增长18%这是连续第三个月交付量突破1万，当月销量也成功超越小李

在销量和补贴下降的双重压力下，新能源车企纷纷启动降价战进入第四季度以来，除了比亚迪高调宣布涨价外，不少车企为了抢占年终消费群体，实现全年销售目标，纷纷宣布降低车辆价格

据乘联会预测，11月疫情影响继续扩大，消费鼓励政策作用有限，车市难以快速恢复而新能源厂商抢政策红利，有望走出差异化市场11月狭义乘用车零售额预计186万辆，同比增长2.4%，环比增长0.9%，其中，新能源零售量预计60万辆，同比增长58.5%，环比增长8.2%，渗透率32.3%

目前主流产品交货周期缩短，供不应求的局面持续改善伴随着年底新能源补贴到期，新能源厂商纷纷加大销量伴随着产品实力和消费者接受度的提升，新能源汽车的需求比较旺盛

此前，该协会秘书长崔东树预计，由于今年年底新能源汽车补贴正式退出，明年初，国内新能源汽车市场将会掀起又一波涨价潮，但规模不会太大。

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