共享单车企业编制共享两轮碳减排方法学标准向行业开放系数

最近几天，在国内多家专业机构的支持下，Hello完成了自行车共享/共享电单车碳减排核算国家标准的制定工作该标准可用于计算全国范围内自行车共享和共享摩托车的减排情况按此标准，自行车共享的减排系数为33.88g CO2/人/km，共享摩托车的减排系数为35.01g CO2/人/km根据消息显示，Hello每年会更新一次两轮的减排系数，供业界参考

骑行用户有参考碳减排标准。

引导公众优先选择公共交通，自行车和步行等绿色出行方式，被认为是交通领域践行节能低碳的重要举措之一伴随着全国碳排放权交易市场启动一周年，为提升公众的绿色出行意识和意愿，使个人碳账户的价值得到准确计量，在多家专业机构的支持下，哈罗推动编制了自行车共享和共享摩托车碳减排核算企业标准，并于日前宣布完成

哈罗根据中国交通状况，通过基线排放量减去项目自身运营排放量，计算出共享两轮自行车每公里的碳减排系数，最终得出自行车共享和共享摩托车的减排系数这意味着Hello单车用户有了一个碳减排的参考标准，企业也可以用这个系数为用户提供更多元，更精准的荣誉激励和福利激励

针对算法标准和结果，广州碳排放权交易中心，广州赛宝认证中心服务有限公司，中环联合认证中心，永清环保有限公司等机构和企业的相关负责人最近几天参加了专家评审会专家认为，这一方法学核算标准具有普适性，适用于我国类似减排量的减排量核算

碳普惠研究专家，永清环保股份有限公司副总经理聂冰表示，这一碳减排企业标准在碳普惠领域发挥着行业引领作用，充分体现了共享两轮对于低碳经济的价值广州赛宝认证中心服务有限公司碳普惠业务负责人史李英认为，这一方法论有助于建立个人共享两轮出行的碳账户，可以期待逐步应用到共享两轮领域

上海联合认证公司副总经理翟继仁认为，该标准严格按照自愿减排项目开发方法学国家认证的基本原则，取得了完整全面的方法学成果Hello未来对共享两轮碳减排的研究还可以考虑回收利用，新能源充电，生命周期管理等他建议道

减排系数将定期更新。

评审会上，专家还建议Hello定期更新减排因子，将两轮减排法应用于国家碳普惠事业对此，哈尔滨市自行车行业研究中心负责人刘芳表示，今后哈尔滨市将每年更新一次共享两轮减排系数，供全行业参考根据消息显示，Hello还将建设碳排放监测系统，逐步减少企业自身的碳排放

广州碳排放交易中心创新业务部总经理张晨表示:对Hello碳减排的方法论和标准的研究，可以丰富碳普惠市场的交易产品，激励公众采取行动减少碳排放据她介绍，广州碳排放交易中心与Hello于今年6月签署战略合作协议，建立全面战略合作伙伴关系双方在碳包容，碳中和碳账户方面开展合作基于这一方法论，双方将合作探索并共享两轮碳账户项目开发，推动骑行碳减排认证面向大众的应用

去年8月，Hello宣布建立基于低碳出行的个人碳信用体系每个用户都创建了一个碳账户来记录碳减排量，用户的骑行里程转化为碳信用小蓝C分数累积到一定数量后，可以获得不同类型的公益成果或绿色出行福利

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