车企半年业绩冰火两重天

本报讯（记者 董禹含）国内上市车企半年报近日陆续披露，各家业绩现两极分化。

各家车企中，比亚迪的业绩最为亮眼，净利润暴增近四倍。上半年，比亚迪实现营业收入449.50亿元，同比增长42.32%；归属于上市公司股东的净利润22.60亿元，同比增长384.23%。在各项业务板块中，汽车及相关产品业务的收入约241.94亿元，同比上升36.46%，其中，新能源汽车业务收入约155.46亿元，同比增长约1.6倍，占集团总收入的比例增至34.58%。公告显示，上半年比亚迪新能源汽车销量同比增长130.74%至约4.9万辆。

因自主品牌“传祺”的销量高速增长，及产业链上下游的汽车零部件、汽车后服务等业务迅速发展，广汽集团上半年实现营业收入214.29亿元，同比增长87.15%；实现归属于上市公司股东的净利润39.81亿元，同比增长127.49%。

得益于北京奔驰和北京品牌的收入增加，北京汽车上半年实现收入490.39亿元，同比增长34.18%。北京奔驰销量同比增加39.2%，全新E级轿车将于今年三季度上市，半年报中预计将成为北京奔驰全新利润增长点；北京品牌销量同比增加36.7%。上半年，北京汽车取得净利润44.2亿元，同比增加26.6%。

此外，上汽集团归属于上市公司股东的净利润150.60亿元，同比增长6.31%。长城汽车归属于上市公司股东的净利润49.26亿元，同比增长4.42%。吉利汽车归属于上市公司股东的净利润为19.07亿元，同比上涨36%。

相比之下，一汽系两家车企亏损严重。一汽轿车半年报显示，公司2016年1至6月实现营业收入84.91亿元，同比下降38.31%；归属于上市公司股东的净利润亏损8.26亿元，比上年同期下降613.64%。报告期内，公司实现整车销售8.07万辆，较上年同期减少33.21%。

今年上半年，SUV销量同比增长44.3%，是中国车市的主要增长动力，而轿车继续同比负增长。对此，一汽轿车也在公报中表示：“上半年国内轿车销量同比出现下滑，公司主要产品集中于轿车市场，增速的下滑加剧了市场竞争。另外，公司上半年销售的产品均为老车型，市场竞争力逐步下滑，产品的销量和销售收入同比均有所下降。”

而一汽夏利也如外界所料地持续亏损。上半年实现营业收入10.03亿元，同比下降50.93%，净亏损5.19亿元。一汽夏利表示，由于公司现产品所处的经济型轿车细分市场连续多年下滑，公司产品升级和结构调整尚未完成等因素影响，目前公司整体的产销规模较小，产品盈利能力较弱，产能未得到充分利用。

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