城市SUV也能玩越野？看新哈弗H8如何在草原撒野

原标题：城市SUV也能玩越野？看新哈弗H8如何在草原撒野

7月18日，在素有“京北第一草原”美誉的丰宁坝上草原，一场别开生面的试驾活动正式拉开帷幕。8AT高性能SUV新哈弗H8，开启“狂野”模式，载着《评测官首席》等体验者“逃离”都市，驰骋在青山绿水之间，翻越层层阻碍，凭借强劲的动力和突出的全地形优势，上演了一场精彩绝伦的穿越盛筵。

在繁重的工作之余，驾车出游逃离都市，已经成为当今都市人群的共同渴望。然而，动力是车辆优异性能得以充分发挥的保障，没有动力一切也将成为空谈。作为本次“逃离”的主角，新哈弗H8成为体验者能否成功“撒野”的关键，其动力同样成为人们关注的焦点。

新哈弗H8搭载全新动力组合，配备高功率2.0T发动机，动力输出强劲，最大功率185KW，最大扭矩355N?m，百公里加速也仅需9.5秒。因此，穿越初始路段，在乡村狭窄、颠簸的道路上奔跑，对新哈弗H8并未形成丝毫压力，动力随叫随到，轻点油门便鱼跃而出，让哈弗H8庞大的身躯得以在村落间自由穿梭。与这款发动机相匹配的采埃孚8AT变速器的表现也令人欣喜，8档设计，换挡逻辑清晰迅捷，巡航时速75km/h即可升到8档，使整车的燃油经济性得到明显提升。

此外，新哈弗H8采用前双叉臂、后多连杆高端SUV专属悬架结构，并经过重新调校，既能保障车辆在乡村坑洼遍布的道路上穿越，将地面冲击、颠簸进行有效过滤，保障车辆拥有良好的舒适性，同时整车支撑感、侧倾控制也得到有效提升，使H8的操控性也有了更佳的表现。

夏季的丰宁坝上天蓝欲滴，碧草如翠，驱车行驶在青山绿水之间，靓丽的风景让人应接不暇，但由于地处偏远，探访坝上丽景的道路却极为不便。尤其，随着穿越环节的逐步深入，路况也变得更加坎坷难行。

然而，作为一款拥有突出全地形优势的SUV，新哈弗H8越野能力超普通城市SUV车型，不仅能够让你尽情饱览世间至美，更能跨越层层阻碍深入其中，与美景深情拥抱。

新哈弗H8采用前置后驱驱动模式，牵引性能更佳、爬坡能力更强；匹配的博格华纳双速TOD智能四驱系统，具备4L模式，低扭将会放大2.48倍，最大扭矩可达880N.m，可轻松攀爬60%的坡度，四驱脱困性能同级领先。因此，纵然穿越路况恶劣，车辙路、碎石路纵横交错，在强大的四驱能力下，一切都变得简单寻常。即便面对坡度、长度都令人咋舌的连续大坡，在强劲动力的支配下，新哈弗H8也轻松、顺利通过。

此外，新哈弗H8还增配新一代全地形控制系统，集成了AUTO模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式等七大地形模式，驾驶者仅需通过旋转按钮即可完成高难度越野操作。穿越过程中，那些本来让专业车手都头疼的砂土、碎石、泥地等复杂路况变得简单寻常，在全地形的配合下不少新手也顺利完成穿越。

逃离都市，深入美境，首要的仍是安全。在坝上草原穿越，欣赏美丽的风景的同时，为了展现新哈弗H8的优异性能，本次穿越还设置了弯道攀爬等环节，面对高难度项目新哈弗H8的表现令人欣喜。入弯、过弯、出弯时高速转向一气呵成，车辆保持出良好的稳定性。即便遇到过度转向等紧急状况，新车型配备的博世第九代ESP系统便会及时介入，有效避免车辆出现甩尾、失控等问题。而330mm大尺寸通风制动盘的良心配备，也为驾驶者激情驾驶提供了十足信心，越野过程中哪怕遇到连续制动，也能使车辆保持充足线性的制动力。

面对路况极差的坑洼路况或较大的侧斜坡，新哈弗H8高刚性车身为《首席评测官》等媒体驾车畅游提供了强有力保障。H8采取与途锐、大切诺基类似的加强式承载车身副车架，拥有媲美非承载式车身的整车刚度，面对复杂起伏路况、扭曲度较大的倾斜坡车身抗扭性优势充分展露。而RMF防侧翻功能的配备，则有效提升整车在紧急情况的安全性能，避免车辆发生侧翻，保护成员安全出行。

此外，新哈弗H8还配备了ACC自适应巡航、前碰撞预警、360全景环视、碰撞自动解锁、主动式胎压监测等诸多安全配置，主被动安全防护措施多达几十项，构造全方位立体防护体系。

跋山、涉水、高难度攀爬，在坝上草原穿越活动中，新哈弗H8展示出超越合资的卓越性能和可靠品质，承载着体验者轻松实现逃离都市的梦想。《首席评测官》预测，凭借“全新动力、全新安全、全新性能、全新科技”四大全新优势，新哈弗H8势必会在20万元区间的市场获取一定的行业地位。

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