京津海关实现通关一体化 为全国改革先行先试

　　本报天津7月1日电 (记者 张国 通讯员 王天威) 减少通关环节、降低企业成本，京津冀协同发展之路又向前迈出重要一步：从今天起，北京、天津海关打破关区界限，启用一体化通关方式，企业可自主选择向经营单位注册地或货物实际进出境地海关办理申报、纳税和查验放行手续，在两地任一海关办理通关手续，存放在两地口岸的货物都能放行。

　　今天，北京奔驰汽车有限公司、维斯塔斯风力技术(中国)有限公司分别在北京、天津完成了这项改革之后的第一票海运、空运进口报关单。这两个案例中，企业自主选择申报地点、跨关区放行等功能全部实现。跨关区通关的货物，最快不到1分钟即可完成全部通关手续。

　　根据海关总署日前发布的公告，从2014年10月1日起，石家庄海关也将启用此通关方式。与之配套，还将取消报关企业跨区分支机构注册登记行政许可限制，允许报关企业在京津冀地区“一地注册、三地报关”。

　　天津海关关长李佩林表示，通关一体化通俗来说就是“多地通关、如同一关”。京津冀海关实现通关一体化后，三地企业可以自主选择申报的海关，除了需要查验的货物要在实际进出境地海关办理验放手续外，可以实现跨关区放行。比如，天津企业在首都机场通关的货物，可以由企业直接向天津海关申报，而不必再到北京向首都机场海关申报。天津海关可以直接对货物进行放行处理，首都机场海关则根据天津海关的放行指令放行货物。与以往相比，通关时间至少节约8小时，途中运费可降低约30%。

　　据介绍，一体化通关模式下，京津冀地区企业都被视为一个关区的企业，都能享受一体化通关待遇。以天津口岸为例，2013年，在天津口岸通关的京津冀企业达2.3万家，区域通关一体化改革后，这些企业都是受益者。

　　据了解，2013年12月，海关总署召开京津海关合作议题座谈会，首次提出“京津海关业务一体化”的改革思路。京津冀协同发展国家战略明确之后，京津海关通关一体化改革的范围也扩大至石家庄关区。

　　京津冀海关区域通关一体化改革承担着先行先试的任务。长三角、珠三角等经济联系紧密地区海关区域通关一体化改革也将陆续启动。

　　(原标题：京津实现通关一体化)

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