中国自主研发设计制造的首列导轨电车问世下线 中国自闭症网

7月21讯：中国自主研发设计制造的首列导轨电车问世下线 中国自闭症网

中国首列自主研发设计制作的导轨电车。胡耀杰摄

中新网青岛7月21日电 (记者 胡耀杰)中国首列自主研发设计制作的导轨电车7月21日在位于青岛的中车四方车辆有限公司问世下线。作为现当代界最新型的城市公共交通工具之一的导轨电车，本次下线的导轨电车由中车四方车辆有限公司自主设计、研发、制作，从研发设计、系统控制到部件生产，拥有彻底的自主知识产权。

本次下线的导轨电车采取两动一拖编组方式，全焊接铝合金车体，最高运转时速80千米。流线型外形设计，车箱内贯穿，设有专门的残疾人区域和自行车、行李车寄存区。

中车四方车辆有限公司产品研发部整体设计师马凯介绍说，作为中国首列自主设计、研发、制作的导轨电车拥有很高的技术含量，其电子控制空气吊挂系统、航空级内装材料、减震构造设计等都是城市公共交通新应用的成功试探。

马凯以为，与其他城市轨道交通产品最大的不一样在于，此次下线的导轨电车采取国际先进的胶轮导轨设计技术，具有构造紧凑轻量化、功能模块化、系统集成化的设计特色，胶轮与地面的粘着力大，爬坡能力(最大爬坡能力≤13%)体现更精彩。与此同时，导轨电车具有更大的减速度，制动距离更短，以前速度80千米/小时，紧迫制动距离为60米，初速度60千米/小时，紧迫制动距离为35米，有用保障车辆安全运营及乘客出行安全。单轨道的应用使得车辆反转展转半径小，中央导轨最小半径可达15米，更顺应在城市中穿行。另外，与公共汽车、家用汽车对比，导轨电车采取电力驱动，乐音低，不产生燃烧废气，可完成零排放，能有用削减大气浑浊，充足体现了现代交通绿色、节能、环保的出行理念。

据了解，本次公布的导轨电车已于7月4日成功通过了中国国内最刻薄的导轨电车实验线路考察，可应对如今中国国内城市交通线路中的极限路况。(完)

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