长春车展：车企称合资股比放开将促优胜劣汰

7月24讯：长春车展：车企称合资股比放开将促优胜劣汰

长春车展：车企称合资股比摊开将促优越劣汰

日前，合资股比摊开的消息震动中国汽车行业。一时间几家欢乐几家愁，悲春伤秋者有之，摇旗呼吁者有之。

据了解，中国现行的50：50的合资股比限制已经实施了二十余年，其初志在保护民族工业发展，同时，也希望借此引进国外抢先技术。但跟随国表里市场环境变换，特别来自国际社会的压力逐步增大，摊开合资股比已成大势。

与此同时，汽车行业否决的声响也特别强烈。否决者担心此举会使中方失去话语权，甚至被兼并，认为自主品牌汽车依然强大、需求更多时间成长。

正在长春举行国际车展上，集聚了中外各大汽车厂商参展。记者7月22日访问发现，很多车企对这一政策改变持乐观立场。有车企就认为，此举会倒逼自主品牌车企改革，增进外资分享核心技术，但也会优越劣汰一批自主品牌企业。

(某自主品牌汽车市场总监 薛志)

冲击确定会来的，这个我们已经做好充足打算了。我个人认为这类冲击会来得很快，详细一点来讲，应当是合资品牌的一个反扑。合资品牌前一段时间已经被自主品牌全打下去了。

本届车展，国产SUV领衔一众自主品牌汽车大卖，可堪今年中国车市的缩影，展示出自主品牌倔强的生命力。

(某自主品牌汽车销售经理 赵响亮)

主如果价钱亲民，并且性价比高，缘由是目前老百姓想买一台车的话，假如说7万多块钱的话之前没有什么选择，目前很多人都已经想拥有一台SUV车型，这是我们自主品牌这类车发展的空间，也是今后发展的趋向。

郭佳 金乔 长春报道

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