沈阳地铁一号线沈阳地铁盾构首次在暗挖隧道内开工

7月26讯：沈阳地铁一号线沈阳地铁盾构首次在暗挖隧道内开工

新华社沈阳７月２４日专电（记者齐中熙）记者从中国中铁地道集团得知，由该单位负责施工的沈阳地铁十号线万泉公园站至泉园一路站盾构区间，２４日成功完成盾构机在７６米暗挖地道内开工，补充了沈阳地铁建设史上在暗挖地道内盾构始发的空白。

沈阳地铁十号线万泉公园站至泉园一路站盾构区间全长１６３７米，采取矿山法和盾构法施工，其中矿山法施工７６米，盾构法施工１５６１米，区间地道主要穿越圆砾、砾砂、中粗砂等地层。盾构区间左右双线采取一台盾构机施工作业，首先施工左线，左线施工完成后将盾构机转场施工右线。

据技术人员介绍，盾构施工过程当中将战胜三大施工难点：一是区间转弯半径小，最小仅为３５０米；二是盾构长距离穿越圆砾、砾砂地层；三是盾构机转场期间将面对零下２０多摄氏度酷寒夏季。为确保施工安全和节点工期，中国中铁地道集团已提晨安排施工方案、办法，合理安排标准环和转弯环管片；合理调整盾构施工参数和渣土改进成效；并依据沈阳地质情形新制造刀盘，增强周边耐磨和刀具的选择。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。