网约车江湖变了：滴滴优步双赢神州、易到压力更大

8月2讯：网约车江湖变了：滴滴优步双赢神州、易到压力更大

滴滴和优步中国昨天正式宣告“在一起”，最终让全部朋友圈都不淡定了。

有分析人士，细数此宗交易背后胜负；有投资人，感叹现在谈协作融资能力才是关键；最多的固然是滴滴和优步的用户，一个个都在忧愁最大竞争对手成了一家人，今后网约车可就贵了，得赶忙去给公交卡充值……

滴滴、优步共赢神州、易到压力更大

尽管，优步的全球扩大特别迅猛，但业内都很明白，在经历了连续的烧钱大战以后，优步在中国市场上其实没有占到滴滴半点廉价。在中国市场以外，日子则要好过得多——优步此前曾表示，他们在美国及加拿大已经完成了盈利。

在这类局势之下，投资人希望优步和滴滴停止这场陆续烧钱，期待对手举白旗认输的“斗鸡博弈”。听说优步的创始人一开始其实不宁愿，放弃中国市场就相当于放弃了最有将来的市场以换取上市的也许性。但出来混老是要还的，花招资本们的钱，还得听资本的话。滴滴与优步相互持股以后，优步既能分享滴滴成长的果实，又防止在中国市场连续烧钱，改良财务报表。

从优步成为滴滴最大股东的交易结果来看，滴滴付出的价值仿佛高了点，但它毕竟以最迅速度完成了在中国市场的一家独大，并且管理团队也没有失去话语权，依然紧紧把控着公司的业务发展方向。其实，参照去年滴滴与快的的合并，尽管当时快的也是保存原品牌和运营的独自性，但滴滴却是在事实上接收了快的的用户。时隔一年，还有多少人在用快的？滴滴则从不共戴天的竞争中脱身，迅速开辟了快车、顺风车、代驾、大巴等新业务领域。

结束与优步中国的厮杀以后，对滴滴后续的资本运作、上市、新业务扩大都有益。事实上，滴滴最新的市场估值约350亿美元，成为一家巨型的准上市公司。

滴滴收购优步中国的消息一出，热闹的还有神州、易到的工作群，纷纷被询问，面临最强对手“抱团”，是不是有应对之策。尽管都被以“没有评价”来答复，但来自市场的反响是——神州租车昨天一度下跌4.8%，为5月10日以来最大跌幅。市场猜想，这波下跌是由优步把中国业务与滴滴出行合并所引发的。

和平是打出来的不是谈出来的

滴滴与优步的交易宣告以后，滴滴早期投资人、金沙江创逢迎伙人朱啸虎在朋友圈祝贺滴滴，并感叹：“谈和的筹码愈来愈高，去年是7亿美元，今年是70亿美元，没有这些筹码连谈和的资格都没有，所以团队的融资能力极端重要！”

7亿美元，说的是，去年2月14日，滴滴和快的宣告合并之前不久，两家公司刚刚分别取得超出7亿美元的“史上最大融资”，它们都不缺钱，外界甚至都在隐约期待两边会大干一场，哪想到一切到此戛但是止。

70亿美元，说的则是，在此次交易前两个月滴滴刚刚宣告完成45亿美元的股权融资，新的投资方包含Apple、中国人寿及蚂蚁金服等（腾讯、阿里、招商银行及软银等现有投资人也都参加其中）。招商银行还将为滴滴牵头安排达25亿美元的银团贷款，中国人寿对滴滴进行20亿元（约3亿美元）的长久债权投资。也就是说，在宣告此次交易之前，滴滴本轮融资的实际总额高达73亿美元。

朱啸虎透露，滴滴和优步断断续续谈过很屡次，但缘由是两边期许值差距比较大，一直未能谈拢。此前优步一度想要滴滴40%的股份，但滴滴果断不一样意。而此次和谈是优步主动伸出橄榄枝，所以谈判进展很快。“和平是打出来的，不是谈出来的。”

优步用一年半时间，最终熟悉到自己曾经的期许值不太合理，这才接纳了20%的定价。

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