我国直径最大固体火箭发动机试验成功总设计师解密

8月4讯：我国直径最大固体火箭发动机试验成功总设计师解密

原题目: 我国直径最大固体火箭发念头试验成功 总设计师解密

据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（2日）下午，国内直径最大、装药量最大、推力最大的固体火箭发念头在陕西西安试车成功，所谓“试车”能够懂得为试验。这标记住中国已经掌控大型固体火箭助推发念头关键技术，为满足我国将来载人登月、深空摸索的航天需求打下了坚实基础。

一直以来，固体火箭发念头以独有的优势，在大国重器的制作中饰演着重要角色，是一个国家综合国力的表现。王健儒是中国航天科技集团公司第四研究院41所的首席技术专家，也是此次试车的大推力发念头的总设计师。虽然还不到40岁，但他已在固体火箭发念首级头子域打磨了十多个年头，是我国固体运载动力技术的领军人物之一。谈到固体火箭发念头的特色和用处，他介绍说：“固体发念头自己构造简单，研制周期也特别短，缘由是构造简单就必定致使了每个部件的研制相比较要简单一些。另外是能够长久贮存，便于迅速的应急发射这样一个功能。另外，固体发念头最大的一个特色就是简单完成大推力，在全部世界上如今航天运载火箭领域主要作为起飞级的动力，普通都是火箭起飞冲出大气层今后基本上就抛掉了。”

我国的大推力固体火箭发念头研制工作起步较晚。从2008年开始，王健儒和同事们陆续研制出了一批相比较小型的大推力固体火箭发念头。

王健儒介绍，发念头之前做的从直径来说最大做到2米直径。3米直径关于航天运载火箭来说，是要完成大型运载火箭或重型运载火箭的一个基本的门槛。3米直径对的什么概念？就是要完成300吨级推力以上的能力，必须直径扩到3米去，如果没有3米的直径要完成这个推力特别难。

没有足够的推力，大型运载火箭就没办法上天。只有大型的固体火箭发念头才能够提供大推力，但其设计制作的关键技术却一直被紧紧掌控在外国人手中。如今，世界上最粗的固体发念头直径达到3.7米。国外的大型运载火箭早已把固体动力作为主要动力之一，而我国在此领域尚属空白，与国际先进水平差距显著。

王健儒说：“从国际上来看，如今美国、欧洲、印度、日本都在大力发展大推力固体发念头作为助推器。特别是美、欧、印都研制成功了3米直径以上的大推力分段式固体发念头，并且都已经飞行成功了。我们国家的运载火箭如今还主要以液体动力为主，固体才是刚起步，但跟随这几年我们国家固体发念头技术慢慢提高、成熟，上上下下都对固体发念头在航天运载领域达到了一致的承认，认为应当去让固体发念头施展更大的用处，在我们国家航天运载领域获得更好的运用。”

“3米直径”是“大型固体火箭发念头”的最低门槛。要让固体发念头输出更大推力，就要让它装载更多燃料；要装载更多燃料，就得让它的体积增大；而体积增大只有两个途径：要么加粗、要么增长。

王健儒表示，假如要做2米直径要完成300吨推力，那我们的发念头也许就特别修长修长的，从它自己的设计难度、制作难度基本上是不也许的。所以就需求把直径增大到3米。

2014年起，王健儒率领他不到20人的研究团队，开始向制作出“直径3米固体发念头”的目的尽力。因为经历上的空白，碰到的困难可想而知。

王健儒介绍说：“缘由是我们之前的固体发念头基本上都是环绕2米直径之内这样规模的设计制作，此次直接提到3米的直径，应当说跨的台阶还是比较大的。像壳体的焊接，缘由是直径大了今后它全部的焊缝就特别长，长了今后就要确保焊缝百分之百质量靠得住，没有任何缺点，这样的要求关于工艺过程当中怎样去保障，难度是特别大的。像燃烧室的一些分段对接、绝热的技术，过程当中难度也是特别大的。研制过程当中，因为‘大’带来一些意想不到的问题，加工厂里边前前后后花了很大的精力，通过缩比的试验去摸索，最后能保障一次性成功还是特别不简单的。”

跟随技术困难一个个被攻克，昨天下午，我国首台直径达到3米的固体火箭发念头按预定目的成功工作100秒，获得地面热试车成功。王健儒说，这仅仅是这个大家伙正式问世前的“中考”，接下来，还有一次“高考”期待着它：“固体发念头从自己的研制流程上来说，主要有两个大的节点。一个就是考察技术方案的准确性的一次试验，就是普通界说为发念头首台地面热试车考察。它是重点考察设计方案的准确性、合理性，已经所用材料、工艺的性能能不能够达到设计的要求。第二个节点就是产品进一步成熟，研制的工作进一步深刻，就到飞行考察，它重点考察的是全部发念头飞行的性能。包含它的环境顺应性，像高温低温啊，飞行的一些要求，真正工作状态下的工作性能怎样样，主如果这两大节点，相当于固体发念头从没有到最后产品的成熟要过的两个大坎。”

好的开始是成功的一半。王健儒说，此次试车成功的直径3米固体发念头将为我国大型大推力固体火箭发念头的发展奠定坚实基础。但同时，后续还有更多研究工作期待着他们进一步去完善，需求他们大踏步向前追逐。

他表示，有了研制3米发念头成功的经历和实力，预示着我们基本上有了这样一个技术，对后续我们发展更大型固体发念头是特别有支持用处的。我们用到的固体推动剂的性能、我们用到的材料的性能，和我们相应的设计办法和加工工艺快遇上国际先进的水平了，后续应当会大步往前走的。

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