自驾车旅居车旅游潜力大2020年建各类营地2000个

中新网11月29日电 国家旅游局规划财务司副司长张西龙29日表示，自驾车和客居车(房车)，是旅游发展中速度快，潜力大的新消费领域。到2020年，建设各类营地2000个，鼓励利用PPP形式建设营地。

国家发改委29日召开新闻公布会，介绍关于进一步扩展消费的政策办法有关情形，并答复记者发问。

有记者发问称，最近几年来，自驾车房车旅游蓬勃发展成为经济新亮点，请问在推进自驾车房车旅游发展方面采用了哪些详细办法，来优化发展环境，加强新动能，拉动新消费。

张西龙称，如今中国已经整体进入了大众旅游消费时期，去年全国国内旅游人次超出了40亿人次。

张西龙提到，自驾车和客居车(房车)，是旅游发展中速度快，潜力大的新消费领域。11月，国家旅游局会同10个部门，针对如今自驾车客居车在上牌上路、准驾制度、营地建设等方面存在的一些问题，出台了《关于增进自驾车客居车旅游发展的若干看法》。《看法》重点解决了制约自驾车客居车旅游发展的十大问题。

一是解决了上牌上路难的问题。《看法》提出，关于列入《机动车辆生产企业进行产品宣告》的国产客居挂车及相符国家有关标准的进口客居挂车应当依法予以解决登记手续。安装相符国家标准牵引装配的小型客车能够拖挂分量不超出2.5吨的中置轴客居挂车上路行驶。并研究改良客居车驾驶证管理制度。

二是解决了营地用地不明确的问题。《看法》进一步明确了自驾车房车营地的用地政策，营地用地依照不一样情形分别处理。

三是解决了客居车上路收费标准的问题。明确拖挂式客居挂车上路依照牵引车辆的高一档标准收费。

四是下降了营地的运营本钱。明确营地的用水、用电价钱，实施工业企业一样的价钱政策。

五是完善了有关的服务管理制度。原则上，自驾游俱乐部纳入远足社序列管理，自驾游领航员纳入导游序列管理，展开旅游经营的各类营地纳入景区序列登记管理。有关的服务管理、工商登记问题有了明确答案。

六是进一步放宽客居车租赁企业的资质请求要求、经营范围和经营规模，鼓励获得汽车租赁经营允许的企业从事自行式和拖挂式客居车的租赁业务。

七是鼓励对营地建设进行补贴。《看法》明确，到2020年，建设各类营地2000个，鼓励利用PPP形式建设营地。在旅游扶贫的重点村，乡村旅游集聚区建设营地，政府可赋予恰当补贴。

八是推进完善有关的公共服务。加速建设交通骨干道、重点景区与营地的衔接路径，推进高速公路服务区改造升级，完善旅游交通和营地标识。

九是推进自驾车客居车及营地设施制作业发展。企业展开自驾车客居车装备、营地设施、户外运动装备等自主研发，可按规定享用国家鼓励科技创新的政策。

十是参照旅店业治安管理，严厉落实自驾车客居车营地住宿实名登记，加速自驾游呼唤中心和紧迫救援基地建设，健全自驾游信息的统计、监测。

张西龙强调，上述政策和举动出台后，给自驾车客居车旅游产业发展一个明确积极的发展信号，对影响自驾车客居车旅游发展的重要问题、关键困难提出了解决的方法和办法，关于增进消费、鼓励企业创业，推进有关产业的发展起到了积极用处。下一步，旅游局将会同有关部门抓好政策落实，陆续满足消费者的需求。

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