渡轮上的“最美上学路”

每天早上，百余名学生在老师的护航下，乘坐渡轮到位于西江一座江心岛上的海寿小学上学。南方日报记者 戴嘉信 摄

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周一至周五早上7时许，佛山市南海区九江镇海寿渡口处，130多名学生手拉着手，在14位老师的陪伴下，乘坐渡轮驶向对岸的海寿岛。过渡后，孩子们还需徒步15分钟，穿过近千米的村道，走向位于西江一座江心岛上的海寿小学。

不论风吹雨打还是严寒酷暑，8年来，孩子们轻快的身影与欢声笑语，成为“最美上学路”上一道亮丽的风景。

海寿小学有着130多年的办学历史，是佛山市目前规模最小的乡村小学，于2011年起通过轮渡接送九江镇城区的孩子到海寿上学。鲜为人知的是，这所11年前原本要被裁撤的学校，已从极度边缘的状态成长为如今成绩斐然的优秀乡村小学。在这背后，离不开历代坚守、辛勤耕耘，为教育事业无私奉献的教学团队。

学生少也要保持教学质量

海寿岛是西江支流上的一座江心岛，海寿渡口是岛上居民对外联系的唯一通道。因地理位置偏僻，出行需换乘渡轮等多种交通方式，加之当地资源相对欠缺，教育教学资源的匮乏一度成为制约海寿小学发展的瓶颈。

“2004年，我刚来到海寿小学时，教室的墙还有破漏的地方，甚至伸手进去可以和隔壁教室的老师握手。2008年，海寿小学由于办学质量不高，师资少、学生少，加上场所硬件设施的缺乏，相关部门提出计划整合资源，裁撤海寿小学的想法。”海寿小学校长张永辉说。

但由于当时仍有100多名学生在海寿小学就读，而同期的轮渡条件较差，若让这批学生乘坐渡轮外出读书，一旦遇上台风、暴雨等天气甚至可能无法过渡。基于这样的考虑，在九江镇教育局、海寿村委的不懈争取下，学校最终得以保留。为保障百余名学生能在海寿继续读书，九江镇还派出几位老师过江来海寿小学任教。

2009年，海寿小学的学生人数历年最低，只有108名学生在校，其中二年级人数最少，仅有9人。即便如此，海寿小学并没有因为学生数量少而放弃孩子们受教育的权利，老师同样用心备课、加大投入，努力为孩子们创造优质的教育条件。

随着教育教学能力的提升，吸引越来越多来自九江镇城区的孩子乘坐渡轮前来海寿小学读书。数据显示，2011年起，每天仅有30多名学生乘坐渡轮前往海寿小学，到了2016年，已有逾百名学生每日往返海寿岛与九江城区之间。

“每次翻看校史，看到一个个在海寿深耕教育多年的教师名字，我都十分感动。以前条件更艰苦，他们一直坚守，我们更应该传承下去。”张永辉说。

不少年轻教师扎根逾5年

今年是张永辉在海寿小学任教的第15年、担任校长的第11年。“以前家人、朋友总是不理解，现在他们都叫我别离开。”他说。

在海寿小学，像张永辉一样扎根学校多年的老师还有很多。15名专任教师团队中，在海寿小学任教超15年的有3人，还有不少年轻老师扎根海寿超过了5年。

年轻教师傅志欣是该校的英语教师。已在海寿小学工作6年的她家住西樵镇，每天需早晨5时50分左右出门，经过约30分钟车程抵达九江镇海寿渡口，然后陪伴学生乘坐7时5分的渡轮。

“我是偶然的机会来到海寿小学的，一开始很不适应，但很庆幸自己坚持留在了这里。”傅志欣说。

事实上，傅志欣是海寿小学第一位英语专职教师，她与此前美术专业出身的英语老师李惠玲组成“2个人的英语科组”。在张永辉的鼓励下，年轻老师们大胆探索，也让海寿小学英语教学能力有了很大提升。

“我们本来可以选择让孩子在桂城读书的，但还是把孩子送到海寿小学，就是希望孩子能更接近大自然，提升适应能力。”海寿小学六年级毕业生程明章的家长邓小燕说。

今年毕业的学生程明章对海寿小学很不舍，他说：“和同学们一起乘坐渡轮上学，一路步行到学校，大家吹着江风，有说有笑，这段时光很开心！”

南方日报记者李欣赵进

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