从浙江象山看港口撬动活力：小码头也有大能量

最近几天，由宁波日月重工有限公司出口的满载风电设备的舟山启星7船缓缓驶离浙江省宁波市象山县大中庄通用码头。

日前，据象山港发展有限公司最新数据显示，自2021年7月8日试运行一年多以来，码头船舶靠泊进出港161次，货物吞吐量达14.34万吨，成为推动象山港经济发展的新引擎。

大中涌码头位于象山港外主闸作业区2018年3月6日开工建设，2022年7月6日通过竣工验收建设规模为新建一座通用码头，包括一个5000吨级散货泊位，一个5000吨级杂货泊位和两座连接后方陆域的引桥，新建5000吨级船舶双向航道1条，海岸线长387米，设计年通过能力61.8万吨

最近几年来，象山海洋经济发展强劲，逐步形成了包括海洋运输在内的八大特色产业集群，成为浙江省海洋强县和特色临港产业基地，基本形成了以新能源，船舶制造，海洋装备，港口物流为主导的产业体系。

其中，港口将成为象山半岛实现万物巨变，弯道超车快速发展的关键变量此前，象山县委书记鲍朝阳在象山县人民政府与浙江港湾集团战略合作框架协议签约仪式上，如此评价港口在象山经济发展中的意义

象山港是宁波舟山港之一，位于浙江省东部沿海，北临船山半岛，南临三门湾，东临舟山群岛是浙东绝佳的避风港

但目前象山港由于腹地经济发展和开放程度相对较低，发展仍处于初级阶段，码头多为5万吨以下的中小型码头其中，5000吨级的大钟庄通用码头是为数不多的公共货运码头

此外，伴随着象山县非法砂石码头的关闭和正规砂石码头的逐渐短缺，象山迫切需要大中庄通用码头为砂石开辟新的水路运输通道，以满足当地基础设施建设和经济发展的需要。

为充分发挥公共码头作用，提高码头利用率，盘活闲置港口资源，促进象山港经济发展，2021年6月22日，象山县政府决定，象山县交通集团下属的象山港发展有限公司负责大中庄通用码头和西泽5000吨级货运码头的运营管理。

根据象山港发展有限公司的分析报告，在试运行阶段，大中庄通用码头的货物装卸工艺和吊装作业安全，稳定，有效，满足生产运营要求。

据象山港发展有限公司业务部经理鲍明东介绍，大中庄通用码头的运营，不仅将有效缓解象山县建筑用砂，矿产建筑材料的外运需求，还将促进象山临港装备产业园发展，优化宁波舟山港装备制造业沿海布局，满足临港和海洋装备制造的海上需求。

根据货物流向，流向，港区集疏运条件等因素，预测到2025年，大中庄通用码头年集疏运总量将达到240万吨。

此外，今年内，大中庄通用码头将有望具备对外开放港口的资格，开放功能将更有利于珠山港口经济的发展。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。