比亚迪唐/汉荣耀版同时上市售价16.98~25.98万

继秦PLUS荣耀版、海豚荣耀版、驱逐舰05荣耀版上市后，2月28日，比亚迪唐家族与汉家族也迎来『荣耀版』车型，继续“配置升级、价格降低”的凶狠打法，其中:

——唐DM-i荣耀版，共推出4款车型，售价17.98~21.98万元；

——汉EV荣耀版，共推出4款车型，售价17.98~24.98万元；

——汉DM-i荣耀版，共推出5款车型，售价16.98~22.58万元；

——汉EV荣耀版，共推出1款车型，售价25.98万元。

比亚迪还为两款车系带来上市权益，包括不限于8000元置换补贴、三电终身质保、含充电桩的免费安装服务、2年免费车机流量(5GB/月)，以及汉荣耀版免费赠送价值10000元云辇-C车身控制系统(具体见车型)。

同时为持续加速主流中高端市场油转电进程，比亚迪王朝网官宣:即日起至3月31日，购买唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版，可享受“龙年开运红包”30000元。

价格层面，唐与汉的荣耀版车型相较于之前的冠军版车型降低了2~3万元，但同时带来美学、舒享、智驾、智舱四大焕新，全系标配超百项配置。接下来，我们分别来看看两款车系的具体变化。

唐DM-i荣耀版

外观方面，比亚迪唐DM-i荣耀版全系换装Dragon Face运动化前脸，新增银釉白车身颜色，配合新的贯穿式中国结LED尾灯。

内饰方面，依旧延续经典的家族式设计，增加“藕韵灰”全新内饰配色，强调高雅气质。

除新增配色外，新车全车门板升级为龙鳞纹皮质，副仪表台换装INS材质，并新增主副驾10点式SPA级按摩座椅、智能香氛、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电、全新的DiLink100智能座舱系统等配置。

此外，本次唐DM-i荣耀版还升级了触感式LED室内灯，方便用户夜晚在车内较暗的环境中打开；升级窄边框内后视镜，更大显示面积，方便驾驶员实时观察后方情况；拥有木香、花香(灵境清幽)、矿物香(夏风海盐)等多种香氛系列，香料不含酒精，孕婴可用。

动力方面，唐DM-i荣耀版与现款唐DM-i保持一致，搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率102kW、电机最大功率160kW，NEDC亏电油耗5.5L/100km，采用混动专用的磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航有112km和200km两种规格，综合续航实现1050km和1100km。

底盘方面，唐DM-i荣耀版配备FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。新车还拥有铝合金多连杆底盘:实现簧下质量减重，提升整车操控性能。

智能驾驶辅助方面，唐DM-i荣耀版搭载智能驾驶辅助系统DiPilot 10，可实现ACC自适应巡航、前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、车道偏离辅助、盲点监测、开门预警系统等功能。

汉EV/DM-i荣耀版、汉DM-p战神版

汉家族荣耀版的外观也基本维持不变，尾灯同样升级为“中国结”造型，新增了暮山紫以及银釉白两款外观颜色，其中“暮山紫”配色的灵感来自于王勃的《滕王阁序》，原文“潦水尽而寒潭清，烟光凝而暮山紫”；“银釉白”配色灵感源自唐代官窑—邢窑白瓷，朴素淡雅，纯白光亮，似银似雪。

内饰方面同样延续在售车型，同样也新增了藕韵灰内饰配色，让内饰氛围更加淡雅而富有质感。此外，新车还在配置上进行了升级，包括新增主副驾10点式SPA级按摩座椅、智能香氛、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电等配置，并升级了仪表UI界面显示效果，15.6英寸中控屏内将升级DiLink 5.0智能网联系统，UI界面同样有着显著升级。

全新的DiLink100系统搭载了全新的D100芯片，算力提升至136K DMIPS，优于105K DMIPS的8155芯片，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，看高清视频、听无损音乐无需等待加载，即点即播，畅玩云端游戏，搭配全新的UI设计，操作更丝滑。

此外，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。

新车动力系统保持不变，依然提供EV、DM-i、DM-p三种动力系统供选择。其中，汉DM-i车型提供1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航分别为121km和200km，亏电油耗低至4.2L/100km，可油可电，综合续航长达1260km，0-100km/h加速7.9秒。

2024款汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，综合最大功率426千瓦，最大扭矩822牛·米，0-100km/h加速3.7秒，NEDC工况亏电油耗低至5.2L/100km。

同时，汉家族也配备FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力。新车还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过阻尼的毫秒级调节兼容舒适性与操控性。

结语

继去年推出『冠军版』车型后，今年比亚迪再接再厉推出『荣耀版』车型，成熟的技术、丰富的制造经验加上规模化的边际效应，让比亚迪手牢牢握住定价权:唐DM-i荣耀版17.98万起售、汉DM-i荣耀版16.98万起售、汉EV荣耀版17.98万起售、汉DM-p战神版25.98万元起售，多项配置升级、价格却更低，比亚迪几乎凭借一己之力带动了国内车市新一轮的降价潮。

除了已经上市的秦PLUS荣耀版、海豚荣耀版、驱逐舰05荣耀版、唐DM-i荣耀版、汉荣耀版，接下来，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版、宋PLUS DM-i荣耀版也将于3月初上市，海豹DM-i也将迎来荣耀版，新车均会采用“增配降价”的方式，进一步提升竞争力。

国内新能源车市场，乃至包含燃油车在内的全品类市场，都在经历一场前所未有的风暴。当然，这场风暴的受益者还是消费者，能够以更低的价格入手更优秀的产品，怎么能不开心。

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