新款阿维塔12上市，起售价降3.5万，新增的入门版少了些啥？

在价格战的持续深入之下，国内一些高端新能源品牌也被迫加入其中，有的选择跟进降价，也还有的选择推出新款车型，而阿维塔明显属于后者，日前它就带来了2024款阿维塔12，新车共推出4款车型，售价区间为26.58-37.88万元，相比老款车型，2024款阿维塔12起售价降了3.5万元，主要原因是新推出了一款700 三激光后驱智享版，同时配置方面也有不少升级，那么问题来了，这次新增车型和高配有到底少了些啥？

先来看看2024款阿维塔12，作为小改款车型，新车整体设计和之前没有变化，无中网前脸

看上去依旧颇具未来感，家族式的设计语言有着非常高的辨识度，此外，新款阿维塔12的车头配备三激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器，硬件方面几乎拉满。

2024款阿维塔12有着流畅、运动的车身线条，溜背式设计是年轻人喜欢的，这也使得车辆没有了中大型车的臃肿，反而看上去更灵动。其它方面，我们还可以看到大尺寸轮圈以及宽大的翼子板，肌肉感十足。另外，新车依旧配备了电子外后视镜，而非普通的光学后视镜，科技感得到了进一步提升。

2024款阿维塔12长宽高分别为5020/1999/1460mm，轴距为3020mm，车身较为庞大，但看上去挺运动，车尾部分新车同样采用了个性设计，车窗线条在尾部汇合，形成锐利的V形后窗，尾灯造型也很特别，值得注意的是新车尾部还有一个主动升降扰流板，能够进一步梳理车尾乱流，降低风阻或增加下压力。

内饰来看，新款阿维塔12以豪华、简约和科技为主打，消除了大量实体按键，用上了35.4英寸4K全景宽屏设计，两侧为流媒体后视镜的显示屏，中控台继续配备一块15.6英寸中控屏，搭载了HarmonyOS华为鸿蒙车机。配置方面，包括新款车型的前排座椅升级为零重力座椅，车机系统卡片迎来优化，一些功能将于今年上半年通过OTA升级推送给用户。

动力方面，新款阿维塔12四驱车型搭载的是华为DriveONE双电机系统，总功率425kW，CLTC续航里程650km，动力十分强劲，零百加速3.9秒；后驱版车型电机总功率230kW，CLTC续航里程700km，零百加速6.7秒，同样足够满足日常。此外新车还配备了空气悬架等高端配置。

值得注意的是，新款阿维塔12这次起售价比老款便宜了3.5万元，原因是新增了一款后驱版车型，那么相比高一个版本的车型，这款全新入门版配置上到底少了些啥呢？首先是动力和智驾方面没有变化，续航也同样是700km，主要减配的是电吸门和二排座椅加热，同时前排座椅功能也由之前的真皮+通风+按摩+头枕音响，变为了仿皮+座椅加热，此外扬声器数量上也由27个减少到了14个。

毫无疑问，新款阿维塔12新增的入门版整体配置还是不错的，即便少了以上配置，但对于日常用车几乎没有太多影响，同时少的3.5万也确实是实实在在的，因此不排除未来这个版本会成为销售主力，当然对于追求更高配置的朋友来说，新款阿维塔12其它版本也给到了相应的升级，重点是其它版本是有5000元抵扣27000元购车款活动的，换句话说，这次新款阿维塔12全系的增配、降价工作是做到位了，接下来就要看市场表现了。

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