百公里亏电油耗“2”时代！比亚迪第五代DM技术正式落地

新能源汽车领域敢用“全球混动进入新时代”、“重新定义10万级家轿”这类说辞的车企并不多，比亚迪是其中之一，并真正超越同行，用实际行为向世人证明了技术先发优势以及强势的产业链整合能力。

5月28日晚，比亚迪汽车在古城西安隆重举行了第五代DM技术发布会暨秦L DM-i、海豹06 DM-i上市发布会；比亚迪集团掌舵人王传福，比亚迪汽车王朝网/海洋网销售总经理等，悉数到场。

随着比亚迪第五代DM技术正式落地，其以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构在内的三大创新架构，将率先开启插混车型百公里亏电油耗“2”时代。

以“传承上一代、超越上一代”为出发点，比亚迪第五代DM技术以电为主的动力架构，实现了插混专用高效发动机最高热效率突破46.06%，EHS电驱工况效率从87.6%提升至92%，功率密度从65kW/L提升至75kW/L。

插混专用的刀片电池在兼顾功率密度能量密度之余，通过成组效率优化，能量密度也比上一代提升了15.9%，放电倍率/回馈功率分别提升至16C/5C。

作为行业首个全温域整车热管理架构，比亚迪第五代DM技术将对电池/前机舱/座舱实现集成式智能管理，不再孤立解决各系统热管理问题，并为极致低能耗提供帮助。基于“璇玑”打造的智电融合电子电气架构，凭借深度集成VCU与双MEU，也实现了芯片算力大幅提升，并做到全球售价三脑合一。

值得一提的是，比亚迪第五代DM技术，将首搭在当晚同步上市的全新车型——比亚迪秦L DM-i、比亚迪海豹06 DM-i之上。依靠1.5L插混专用高效发动机+EHS电混系统+插混专用刀片电池，秦L DM-i/海豹06 DM-i双双实现了NEDC百公里亏电油耗2.9L、满油满电综合续航里程2100km。至此也宣告着，一箱油从广州直达北京不再是梦。

不仅第五代DM技术和“2”时代亏电油耗到来，具有划时代意义，“兄弟车型”秦L DM-i、海豹06 DM-i从价格到产品力，也带来了一系列震撼效果。定价方面，秦L DM-i/海豹06 DM-i作为车长4米8级的纯正中型轿车，售价区间仅9.98-13.98万元，很明显，这对一众10万级合资燃油家轿来说无异于当头棒喝，且产品力也更加强势。

动力上，秦L DM-i/海豹06 DM-i做到了全员零百7秒级。在10.08kWh/15.87kWh电池组加持下，它俩均可提供满足短途纯电代步的80km/120km纯电续航，可谓真正做到了“全场景都省”。

与此同时，它俩还拥2790mm轴距，在10万级家轿阵营也是越级水平。以海豹06 DM-i为例，该车后排拥有1419mm肩部空间、1473mm肘部空间以及1379mm臀部空间，后排地台做到了纯平，五人出游也不必担心驾乘空间。

底盘方面，秦L DM-i/海豹06 DM-i已经标配麦弗逊前悬+四连杆后悬，在优化操控性能、提升后排舒适性方面，两车均有升级。

写在最后

事实上，比亚迪此次技术新车发布会带来的惊喜，远不止如此。于行业而言，迪家第五代DM技术开创的“油耗2时代”，改写了全球汽车油耗史。于市场而言，随着秦L DM-i/海豹06 DM-i双车上市，广大消费者也可以发现，原来，10万级预算已经够得着高品质的B级车，底盘质感、外观/内饰、驾乘空间都能与过去的20万级B级车媲美。甚至，日系车擅长的低油耗，第五代DM技术也彻底抄了它们后路。

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